پر فروش ترین بلیط های اتوبوس از مبدا تهران
تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۹۹۰۸۱
مقاصد پرطرفدار از مبدأ تهران با اتوبوس از جمله شهرهای پرطرفداری که سفرهای جاده‌ای با اتوبوس از مبدأ تهران، دارند؛ موارد زیر قابل توجه هستند: بلیط اتوبوس تهران رشت یکی از پرطرفدارترین مقاصد برای خرید بلیط اتوبوس ، بلیط اتوبوس تهران رشت است. در حقیقت اگر نگاهی به صف خرید این نوع بلیط اتوبوس بیندازید، متوجه خواهید شد که هر روز شرکت‌های اتوبوسرانی، سفری جاده‌ای از تهران به مقصد رشت را پشتیبانی می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خبر خوب این که اتوبوس‌های بروز و VIP متعددی در مسیر تهران به قم و قم به تهران، فعالیت کرده و شما می‌توانید از خدمات درجه یک این خطوط اتوبوسرانی، برخوردار شوید.
به همین ترتیب بلیط اتوبوس تهران شیراز نیز فروش زیادی دارد. بسیار از مردم اهل شیراز که قصد سفر به پایتخت را دارند و همین طور مسافرانی که از تهران به شیراز سفر کرده و باید به شهر خود بازگردند، اتوبوس را به هر وسیله حمل و نقل دیگری، ترجیح می‌دهند. بلیط اتوبوس تهران ساری شهر ساری، از شهرهای دیدنی در شمال کشور محسوب شده و همیشه خط اتوبوسرانی آن، شلوغ و پر از مسافرانی است که سفر جاده‌ای با اتوبوس را به هر نوع سفر دیگری، ترجیح داده‌اند. فاصله تهران تا ساری با اتوبوس، چیزی بین 5 تا 6 ساعت است. به ویژه اگر شما اتوبوس‌های VIP را انتخاب کرده باشید، در طول سفر نیز راحتی زیادی را تجربه خواهید کرد. مسیر بین تهران تا ساری را می‌توان از جاده فیروزکوه که جاده امنی به حساب می‌آید، طی کرد یا این که به جای آن، به دلیل شلوغی و ترافیک جاده، راننده اتوبوس ترجیح دهد که از جاده‌های جایگزین چون چالوس یا هراز، به مقصد ساری برود.
آمار و بررسی‌ها، حاکی از آن است که بلیط اتوبوس تهران ساوه، همیشه طرفداران زیادی داشته و معمولا نیز مسافران از این سفر جاده‌ای و انتخاب اتوبوس به عنوان وسیله نقلیه خود، راضی هستند. البته ممکن است که به دلیل کم بودن مسافت بین تهران تا ساوه، شما سفر با خودروی شخصی خود را نیز به عنوان یک گزینه جایگزین، در نظر داشته باشید. خرید بلیط اتوبوس از مبدأ تهران از اسنپ تریپ شما نیز اگر قصد دارید به یکی از مقاصد بالا یا دیگر شهرهای کشور از مبدأ شهر تهران، با اتوبوس سفر کنید؛ می‌توانید خرید بلیط اتوبوس مورد نظر خود را به صورت آنلاین از اسنپ تریپ، انجام دهید. به این ترتیب کافی است که مبدأ و مقصد سفر خود و تاریخ مدنظر را تعیین کرده و با مشاهده لیست اتوبوس‌های موجود، بلیط خود را به صورت اینترنتی، خریداری کنید. اگر شما نیز مقاصد دیگری را می‌شناسید که از مبدأ شهر تهران، متقاضیان بلیط اتوبوس زیادی داشته باشند، حتما آنها را تک به تک در بخش نظرات وب سایت، معرفی کرده و با کاربران ما، به بحث و اشتراک بگذارید. به علاوه در صورت تمایل این مطلب را برای دوستان و آشنایان خود ارسال کرده و آنها را با پرفروش‌ترین بلیط‌های اتوبوس از مبدأ تهران، آشنا کنید.
منبع: تقریب
کلیدواژه: بلیت اتوبوس اتوبوس از مبدأ تهران بلیط اتوبوس تهران باعث شده همین طور جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.taghribnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تقریب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۹۹۰۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
تین نیوز
همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.
اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.
رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».
آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.
ماجرای واگن ها چیست؟پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟
واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.
همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.
این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.
همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند